[实用新型]一种可用于平飞和悬停的涵道风扇入口结构

摘要

本实用新型公开了一种可用于平飞和悬停的涵道风扇入口结构，飞机的外端设置有涵道；风扇面，所述风扇面设置在涵道的内侧；涵道唇口，所述涵道唇口位于涵道的左端。所述涵道的入口处沿圆周方向和涵道唇口处均设置有交叉静态气道。本结构没有可动几何装置，减小了结构重量，减少了结构系统复杂程度，降低维护成本，增加了系统可靠性。此设计消除了悬停时涵道内侧的气流分离，入口总压损失小，确保涵道风扇产生较大推力。此设计消除了巡航时涵道外侧的气流分离，减小了附加阻力提高巡航升阻比。