[实用新型]减振器、减振器的控制系统和车辆有效
| 申请号： | 202122719181.1 | 申请日： | 2021-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN216279140U | 公开（公告）日： | 2022-04-12 |
| 发明（设计）人： | 廖银生;黄泰硕;黄飞;张广城;张峰 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/06 | 分类号： | F16F9/06;F16F9/32;F16F9/40;F16F9/50 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 刘彦哲 |
| 地址： | 518118 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种减振器、减振器的控制系统和车辆，减振器包括：主筒；活塞杆，可伸缩地设置在主筒中；副筒，包括第一油室和气室，第一油室与主筒相连通；浮动件，可移动地设置在副筒中，用于分隔第一油室和气室；驱动件，驱动件用于驱动浮动件在副筒内运动。驱动件主动驱动浮动件向上或向下运动，以改变副筒和主筒之间油液的流动，从而主动调节主筒的阻尼力，可根据路面情况和车辆需求实时调节阻尼力，例如车辆转弯时，可以通过控制浮动件向下运动，增大减振器压缩阻尼力，增强稳定性；整车加速或制动时，控制浮动件向下运动，控制车身俯仰，增强舒适性。浮动件将油液与气体分隔开，避免在换向时产生空程，杜绝油液泡沫化，具有持续稳定的阻尼力。 | ||
| 搜索关键词： | 减振器 控制系统 车辆 | ||
【主权项】：
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