[实用新型]一种基于可变流量和位移反馈的多油缸同步控制系统

摘要

本实用新型公布一种基于可变流量和位移反馈的多油缸同步控制系统，包括油箱、多联泵和两侧的顶升油缸；多联泵的第一联泵和第二联泵分别通过一个单向阀连接多路阀，多路阀对应连接两侧的顶升油缸；多路阀出油口连接有平衡阀Ⅰ，平衡阀Ⅰ连接有电磁阀，电磁阀通过平衡阀Ⅱ连接顶升油缸大腔，顶升油缸小腔通过油缸控制阀连接对应的多路阀。本实用新型在起升工况：用电控泵和多路阀联合调速，电控泵出口流量基本一致，再加之经多路阀调速，使进入油缸的流量一致，保证双侧多油缸同步精度；下降工况：用电控泵和平衡阀联合调速，回油经两级平衡阀调速，实现下降的同步性。