[发明专利]一种集成减振系统的汽车线控转向执行器在审
| 申请号： | 202210115834.1 | 申请日： | 2022-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN114394150A | 公开（公告）日： | 2022-04-26 |
| 发明（设计）人： | 杨坤;高兆桥;王杰;常依乐;郭君;王中伟;何肖军 | 申请（专利权）人： | 山东理工大学 |
| 主分类号： | B62D5/00 | 分类号： | B62D5/00;B62D5/04;B62D3/02;F16F15/023;F16F15/067 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255086 山东省淄*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供一种集成减振系统的汽车线控转向执行器，由电机、行星齿轮减速机构、转向传动机构、减振机构、转向传动机构外壳安装基座组成；当驾驶员或其他控制系统有转向需求时，会给线控转向电机控制器发送一个控制信号，从而控制电机旋转，电机通过行星齿轮减速机构，带动转向传动机构外壳转动，转向传动机构外壳带动转向连杆旋转，进而通过转向节带动车轮转动；在行驶过程中，车轮的垂向运动，通过转向节，传给与转向支柱固定连接的减振机构，振动经过减振器活塞杆和弹簧，经转向执行机构外壳，最终传递至车架；转向转角的大小和快慢，可通过控制电机转角的大小和快慢调节；该方案可用于为传统汽车、电动汽车、智能汽车的转向系统。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 集成 系统 汽车 转向 执行 | ||
【主权项】：
暂无信息
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