[发明专利]一种用于高速铁路的减隔震摇摆桥墩有效
| 申请号： | 202210138228.1 | 申请日： | 2022-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN114351573B | 公开（公告）日： | 2023-03-21 |
| 发明（设计）人： | 蒋丽忠;左勇健;周旺保;聂磊鑫;彭东航;王晓婵娟;任振彬;祖凌智 | 申请（专利权）人： | 中南大学 |
| 主分类号： | E01D19/02 | 分类号： | E01D19/02;E01D19/00;E02D27/14 |
| 代理公司： | 长沙永星专利商标事务所(普通合伙) 43001 | 代理人： | 邓淑红 |
| 地址： | 410083 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于高速铁路的减隔震摇摆桥墩，包括圆端型的空心墩体和其下端的承台。所述空心墩体的轴向中心有贯穿承台的无粘结预应力钢束，空心墩体的底部外壁和承台之间可拆卸固定有减震耗能装置。无粘结预应力钢束使空心桥墩具有桥墩摇摆‑自复位耗能，减震耗能装置采用波纹板套筒结构可通过波纹板的拉压和橡胶的压缩缓冲实现摇摆过程的减震耗能。可解决现有高铁桥墩震后的永久损伤问题，摇摆桥墩+减震耗能装置的组合形式，控制了桥墩损伤位置，减震耗能装置的可拆卸设置，可实现桥墩震后的可修复性。即本发明采用RSC桥墩，利用桥梁下部的结构减震隔震，可大幅降低桥梁地震响应，可保证列车的震时行车安全性以及桥梁的震后可修复性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 高速铁路 减隔震 摇摆 桥墩 | ||
【主权项】：
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