[发明专利]一种高速铁路软基沉降计算深度确定方法在审
| 申请号： | 202210150108.3 | 申请日： | 2022-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN114580054A | 公开（公告）日： | 2022-06-03 |
| 发明（设计）人： | 王志伟;张蕊;芶文锦;李光慧;姚裕春;郭永发;李能;孙希望;陈雷;张大可;李伟;石有权;王玉云;赵利奎;叶文科;李雪松 | 申请（专利权）人： | 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司 |
| 主分类号： | G06F30/13 | 分类号： | G06F30/13;G06F119/14 |
| 代理公司： | 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 | 代理人： | 陈左;程相桂 |
| 地址： | 650200 云南省*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种高速铁路软基沉降计算深度确定方法，属于交通工程技术领域，本发明针对目前高速铁路遇到软基埋深非常大或钻孔未揭穿的情况，沉降计算深度目前规范未明确的情况下，提出的一套全新软基沉降深度确定方法，利用桩网结构、L/3法、分层总和法和变形比法等已有理论和方法，进行分步计算，最后以最下1m计算层的沉降量与整个软基下卧压缩层总沉降量的比小于等0.025来确定沉降计算深度，本发明的确定方法，精确度能达到毫米级，为高速铁路软基沉降控制提供依据，保证软基施工的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 沉降 计算 深度 确定 方法 | ||
【主权项】：
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