[发明专利]高速铁路差异性沉降的监测系统、监测方法及监测终端在审
| 申请号： | 202210181106.0 | 申请日： | 2022-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN114370853A | 公开（公告）日： | 2022-04-19 |
| 发明（设计）人： | 朱星盛;杜博文;刘翰林;周恩华;柴强;谢铠泽 | 申请（专利权）人： | 京沪高速铁路股份有限公司;北京航空航天大学;中国国家铁路集团有限公司;石家庄铁道大学 |
| 主分类号： | G01C5/00 | 分类号： | G01C5/00;G01K13/00;G01B7/16;G01H9/00 |
| 代理公司： | 河北国维致远知识产权代理有限公司 13137 | 代理人： | 秦敏华 |
| 地址： | 100038 北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种高速铁路差异性沉降的监测系统、方法及终端，该监测系统包括：分布在高速铁路沿线的基站北斗设备、监测站北斗设备、温度传感器、服务器和监测终端；其中，每个北斗基站组网多个监测站；监测站的安装位置根据北斗基站确定；监测终端，用于根据相邻两个基站和对应的各目标监测站的北斗定位信息进行双基站短基线载波相位双差解算和网平差解算，获得北斗短基线监测结果，并根据北斗短基线监测结果和各目标监测站对应的温度传感器检测的温度数据获得变形监测时间序列和温度序列。本发明能够实现高速铁路线内及区域差异性沉降监测的融合监视，为高速铁路运维管理部门对高速铁路状态监视、确定运维方案和维护措施提供数据支持。 | ||
| 搜索关键词： | 高速铁路 差异性 沉降 监测 系统 方法 终端 | ||
【主权项】：
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