[发明专利]基于车速区间的车联网环境信号交叉口车速引导方法在审
| 申请号： | 202210263664.1 | 申请日： | 2022-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN114596723A | 公开（公告）日： | 2022-06-07 |
| 发明（设计）人： | 史泽宇;刘民壮 | 申请（专利权）人： | 史泽宇 |
| 主分类号： | G08G1/0967 | 分类号： | G08G1/0967;G08G1/052;G08G1/01 |
| 代理公司： | 哈尔滨华夏松花江知识产权代理有限公司 23213 | 代理人： | 张利明 |
| 地址： | 150000 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种基于车速区间的车联网环境信号交叉口车速引导方法，属于智能交通技术领域。本发说针对现有采用最优速度进行车速引导，由于驾驶员主导权的存在导致无法保证速度引导有效性的问题。包括：首先判断当前车辆在无速度引导下能否不停车通过信号交叉口；然后根据道路限速范围，对于经判断在无速度引导下不能不停车通过信号交叉口的车辆，判断能否通过加速或减速操作实现不停车通过信号交叉口，将经判断能够通过加速或减速操作实现不停车通过信号交叉口的车辆作为目标车辆，并计算目标车辆的可行驶最大车速和可行驶最小车速；最后将可行驶最大车速和可行驶最小车速形成的区间供驾驶员进行速度自主选择。本发说能够保障速度引导的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 车速 区间 联网 环境 信号 交叉口 引导 方法 | ||
【主权项】：
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