[发明专利]一种基于风电曲线连续追踪的电动汽车负荷聚合方法有效
| 申请号： | 202210408636.4 | 申请日： | 2022-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN114725969B | 公开（公告）日： | 2022-10-11 |
| 发明（设计）人： | 刘敦楠;张悦;刘明光;加鹤萍;王文;彭晓峰;杨烨;苏舒 | 申请（专利权）人： | 华北电力大学;国网电动汽车服务有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/32 | 分类号： | H02J3/32;H02J3/38;H02J3/46;H02J3/00;B60L53/64 |
| 代理公司： | 北京盛询知识产权代理有限公司 11901 | 代理人： | 方亚兵 |
| 地址： | 102206 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于风电曲线连续追踪的电动汽车负荷聚合方法，包括：构建电动汽车负荷消纳风电曲线聚合模型，得到电动汽车调用结果，通过所述电动汽车调用结果计算弃风电量；利用储能设备优化所述弃风电量，获得储能调整优化后的弃风电量，设置储能功率与容量配置，构建储能调整优化后风电曲线连续追踪模型；基于所述储能调整优化后风电曲线连续追踪模型，求解出所述储能设备各时间段的充放电功率，计算输出聚合的成本费用，得到最终输出成本与偏差优化后的电动汽车聚合连续追踪风电曲线方案。本发明通过构建所述聚合模型与追踪模型，计算出各输出的成本费用，进而实现更高精度的风电等可再生能源曲线连续追踪，同时降低聚合的经济性成本费用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 曲线 连续 追踪 电动汽车 负荷 聚合 方法 | ||
【主权项】：
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