[发明专利]一种自适应动态调整列车脱轨振动阈值的方法及系统在审
| 申请号： | 202210418686.0 | 申请日： | 2022-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN114778152A | 公开（公告）日： | 2022-07-22 |
| 发明（设计）人： | 张泽华;黄灵坚;彭午弦 | 申请（专利权）人： | 厦门物之联智能科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08;G01H17/00 |
| 代理公司： | 厦门福贝知识产权代理事务所(普通合伙) 35235 | 代理人： | 郭涵炜 |
| 地址： | 361021 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本申请实提供了一种自适应动态调整列车脱轨振动阈值的方法及系统，该方法包括：采集列车测点处的振动加速度，形成多个待分析样本数据，获取列车的实时速度；取出待分析样本数据的振动加速度峰值，将振动加速度峰值和对应的列车速度信息共同保存；将振动加速度峰值和列车速度按车速等级进行归类，计算每个车速等级振动加速度峰值的平均值μ和标准差σ；基于μ±6σ原则计算每个车速等级内的脱轨振动阈值；若冲击信号超过车速等级内的脱轨振动阈值，则判定冲击信号为异常冲击信号，保存异常冲击信号，计算异常冲击信号之间的时间间隔，获得冲击频率；根据轨枕铺设间距与列车速度获得脱轨频率；对比冲击频率和脱轨频率，若两频率一致，则判定此时列车发生脱轨。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自适应 动态 调整 列车 脱轨 振动 阈值 方法 系统 | ||
【主权项】：
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