[发明专利]一种紧邻既有铁路的桥梁承台基坑开挖支护方法在审
| 申请号： | 202210521717.5 | 申请日： | 2022-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN114808997A | 公开（公告）日： | 2022-07-29 |
| 发明（设计）人： | 米怀军;李忠良;庞拓;徐坤峰;孙航;范兴邦;王保生;李刚;乔建岗;王龙林 | 申请（专利权）人： | 中铁十六局集团路桥工程有限公司;广西交科集团有限公司 |
| 主分类号： | E02D17/02 | 分类号： | E02D17/02;E02D17/04;E02D5/04 |
| 代理公司： | 南宁新途专利代理事务所(普通合伙) 45119 | 代理人： | 卢萍 |
| 地址： | 101599*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种紧邻既有铁路的桥梁承台基坑开挖支护方法，采用钢板桩和型钢支撑构成的支护结构进行支护，该支护方法先根据基坑的形状和尺寸，确定钢板桩的结构和尺寸，再根据场地条件、基坑的深度和计算分析，确定是否在钢板桩上安装型钢支撑及型钢支撑安装的数量、布置的深度；施打钢板桩前，将钢板桩桩尖凹槽口封闭；接着，先采用跳打的方式形成两排水平钢板桩，再采用跳打的方式形成两排竖直钢板桩线；挖基坑时，若无需安装型钢支撑时，直接挖坑至预定深度，反之，挖坑至一定深度时停止打桩，在钢板桩的内侧安装型钢支撑后继续开挖基坑。本发明可实现在紧邻既有铁路的软土地区，保障在减少紧邻的既有铁路偏移量的前提下进行基坑开挖支护工作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 紧邻 既有 铁路 桥梁 基坑 开挖 支护 方法 | ||
【主权项】：
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