[发明专利]一种基于跨中边梁测点应变的桥梁动态称重方法有效
| 申请号： | 202210681966.0 | 申请日： | 2022-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN115900906B | 公开（公告）日： | 2023-07-25 |
| 发明（设计）人： | 余郁;刘杨;贾光龙;高成林;陈晓飞;周小燚;吴建翔;冯皋军;熊文;刘海澄 | 申请（专利权）人： | 东南大学;中铁二十四局集团有限公司 |
| 主分类号： | G01G19/03 | 分类号： | G01G19/03;G06F17/18;G06F17/16;G06F17/11 |
| 代理公司： | 北京元理果知识产权代理事务所(普通合伙) 11938 | 代理人： | 饶小平 |
| 地址： | 210096 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于跨中边梁测点应变的桥梁动态称重方法，包括如下步骤：通过桥梁跨中边梁测点测得已知轴重的车辆对桥面上作用的各个位置，得到车辆在桥梁上行驶时跨中边梁测点的应变响应；利用梯度下降算法将跨中边梁测点应变响应的理论值与实测值之间的误差进行反向传播，对未知轴重车辆的轴重进行修正，不断进行循环迭代；判断修正后的车辆轴重是否满足收敛条件，若满足收敛条件则结束修正；若不满足收敛条件则继续进行修正，直到满足收敛条件。本发明通过对实际桥梁的作用进行桥梁荷载实验，能够避免因车轴距离过近导致的系统控制状态方程病态问题，以更高的精度识别的车辆轴重。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 跨中边梁测点 应变 桥梁 动态 称重 方法 | ||
【主权项】：
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