[发明专利]一种列车运行图与停站方案协同调整方法在审
| 申请号： | 202210821364.0 | 申请日： | 2022-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN115339489A | 公开（公告）日： | 2022-11-15 |
| 发明（设计）人： | 周敏;刘瑄;董海荣;刘常青;张宏杰;杨博;高士根;宋海锋 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学;中国铁路北京局集团有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/10 | 分类号： | B61L27/10 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 邹芳德 |
| 地址： | 100044 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种列车运行图与停站方案协同调整方法，包括以下步骤：S1，初始化滚动时域优化框架的基本参数，控制时间窗与预测时间窗启始时间，并设置当前时间窗开始时间；S2，更新控制时间窗范围与预测时间窗；S3，判断在预测时间窗范围内是否有干扰事件发生，如果有干扰事件，则执行S4，否则返回S2；S4，搜索在预测时间窗范围内所有的到发事件,并创建事件活动网络；S5，固定当前时间窗开始时间之前的运行图，建立基于场景约束的列车运行图与停站计划协同调整模型并进行求解，得到调整结果；S6，执行当前调整结果在控制时间窗范围内的调整动作，并将当前时间窗开始时间更新；S7，判断是否结束调整，如果未结束则执行S2。本方法可行性、鲁棒性都较高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 运行 方案 协同 调整 方法 | ||
【主权项】：
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