[发明专利]两级涡轮增压系统旁通支路和主管偏心相贯的设计方法在审
| 申请号： | 202210943104.0 | 申请日： | 2022-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN115292934A | 公开（公告）日： | 2022-11-04 |
| 发明（设计）人： | 杨名洋;周识略;邓康耀;石磊;邹泽成;潘镭 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;F02B37/18;G06F119/08 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种涡轮增压技术领域的两级涡轮增压系统旁通支路和主管偏心相贯的设计方法，包括以下步骤：把高压级涡轮的进气口与发动机排气总管相连通，把高压级涡轮的出气口与低压机涡轮的进气口相连接；把旁通支管的进气口与发动机排气总管相连通，把旁通支管的出气口与低压机涡轮前的级间主管相连通，在旁通支管上布置旁通阀；对旁通支管与级间主管的结合处分别进行左偏、未偏、右偏设计；通过低压级涡轮的等熵效率计算公式来分别衡量左偏、未偏、右偏对低压级涡轮效率带来的影响，确定最终采用的设计方案。本方法简单有效，应用广泛，可对不同可调两级涡轮增压系统乃至多级涡轮增压系统进行旁通支管的偏置设计，达到改善低压级涡轮效率的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 两级 涡轮 增压 系统 旁通 支路 主管 偏心 设计 方法 | ||
【主权项】：
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