[发明专利]一种变速箱后悬置减振系统

摘要

本发明公开了一种车辆悬置系统技术领域的变速箱后悬置减振系统，旨在解决现有技术减振模式单一，水平向及旋转向振动进行减振衰减性能差且刚度和阻尼难以控制的问题。其包括旋转杆、复位弹簧和支撑侧板，旋转杆之间通过销轴铰接，销轴通过连接机构与变速箱固接；旋转杆的一端铰接有减震器，减震器与一支撑侧板铰接，旋转杆的另一端铰接有支撑滑块，支撑滑块与另一支撑侧板滑动连接；本发明适用于工程车辆，具有多种减震模式，缓冲减震效果良好，满足实际工况下复杂的减振降噪及承受大冲击载荷的使用需求，还具备理想的刚度和阻尼效果，令动力总成的振动及冲击载荷衰减效果达到最佳，提升了驾驶舒适性及振动疲劳寿命。