[发明专利]一种增程式混合动力汽车集成热管理系统及其控制方法在审
| 申请号： | 202210951785.5 | 申请日： | 2022-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN115891561A | 公开（公告）日： | 2023-04-04 |
| 发明（设计）人： | 郭荣;李璐 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/03;B60K11/02;B60K11/04;B60L58/24;B60L58/26;B60L58/27;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/637;H01M10/6569;H01 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 廖程 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种增程式混合动力汽车热管理系统及其控制方法，该系统包括增程器冷却单元、乘员舱制热空调单元、电驱动冷却单元和电池热管理单元，乘员舱制热空调单元设置有热交换器，热交换器分别与电池热管理单元、增程器冷却单元连接，以实现乘员舱制热单元与电池热管理单元之间的热交换；热交换器还通过四通电磁阀与电驱动冷却单元相连接，以切换电池热管理回路和电驱动冷却回路的串、并联模式，在低温环境中实现电池的快速加热。与现有技术相比，本发明充分利用增程器、电驱动系统运行时产生的废热，并将其用于低温环境下乘员舱和电池的加热，能够有效提高乘员舱的热舒适性以及动力电池的运行效率和使用寿命，并减少加热过程中的能量损耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 程式 混合 动力 汽车 集成 管理 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
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