[发明专利]一种四驱电动汽车制动能量回收系统控制策略及设备在审
| 申请号： | 202211160524.8 | 申请日： | 2022-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN115534685A | 公开（公告）日： | 2022-12-30 |
| 发明（设计）人： | 徐午;阮仁新;薛琼;黄建国;范卫兵 | 申请（专利权）人： | 东风越野车有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/18 | 分类号： | B60L7/18;B60T13/58;B60T13/74 |
| 代理公司： | 武汉知伯乐知识产权代理有限公司 42282 | 代理人： | 任苗苗 |
| 地址： | 442000 湖北省十*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明属于制动能量回收技术领域，并具体公开了一种大型四驱越野汽车制动能量回收系统控制策略及系统。包括：判断前轴电机的最大能量回收制动力矩是否大于等于前轴需要的制动力，若是，满足前桥制动力要求，前后轴液压制动力为0，否则，需要液压制动提供额外的制动力；判断后轴电机的最大制动能量回收所能够提供的制动力矩与后轴液压制动力之和是否能够满足此时后轴需要的制动力，若是，后轴电机制动力为后轮后轴需要的制动力与后轴液压制动力之差，若否，后轮未抱死，后轮电机制动能量力矩加到最大值，即后轴电机的最大制动能量回收所能够提供的制动力矩，同时更新前桥液压制动力。本发明能最大限度回收制动能量，降低整车油耗，提高驾驶感。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 制动 能量 回收 系统 控制 策略 设备 | ||
【主权项】：
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