[发明专利]一种电动汽车对电网放电的测试方法在审
| 申请号： | 202211445460.6 | 申请日： | 2022-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN115902472A | 公开（公告）日： | 2023-04-04 |
| 发明（设计）人： | 刘涛;张辉华;林希楠 | 申请（专利权）人： | 深圳市赛特新能科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/00 | 分类号： | G01R31/00;H02J3/32;H02J3/38 |
| 代理公司： | 深圳市中科创为专利代理有限公司 44384 | 代理人： | 尹益群;杨春 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙岗区南*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种电动汽车对电网放电的测试方法，通过建立与动态测试节点的通信连接，从所述动态测试节点中确定可用测试节点，获取所述可用测试节点的位置和数量，通过监测节点监测电网的实时用电数据，根据所述各个子网区域的用电量变化数据确定用电量增长幅度大于预设的第二阈值的目标子网区域，将综合输出功率与所述目标子网区域的用电量增长幅度大致相等的可用测试节点配置为放电测试节点，向所述放电测试节点下发放电控制策略以使所述放电测试节点按所述放电控制策略配置的放电参数对电网进行放电，通过所述监测节点监测所述目标子网区域在不同放电控制策略下的稳定性数据，能够测试电动汽车对电网放电对电网运行参数的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电网 放电 测试 方法 | ||
【主权项】：
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