[发明专利]一种运营高铁无砟轨道挤塑板更换修复方法在审
| 申请号： | 202211688558.4 | 申请日： | 2022-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN116005499A | 公开（公告）日： | 2023-04-25 |
| 发明（设计）人： | 刘竞;郑新国;靳昊;陈敏;窦东斌;李书明;牛魁雄;潘永健;刘文;蔡德钩;薛广斌;张旭;姚建平;朱奇炯;张驰;洪剑;邓青山;陆满成;楼梁伟;刘相会;郁培云;刘吉元;车树鑫;杨德军;饶云兵;周骏;李洪福;张文达;曹渊东;石越峰;李斯;郑新华;牛亚彬;张也;李瑞峰;孙宣;刘瑞;叶晓宇;施文杰;柴金川;韩正国;胡家林;王万财;陈颜;丁威;郭飞翔 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京铁科建筑科技有限公司 |
| 主分类号： | E01B29/00 | 分类号： | E01B29/00 |
| 代理公司： | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人： | 王维新 |
| 地址： | 100081 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种运营高铁无砟轨道挤塑板更换修复方法，涉及铁路无砟轨道结构修复技术领域，包括：清理原劣损挤塑板及灰尘；在原劣损挤塑板设计位置的线路两侧及梁端裸露端设置封边结构，形成注浆区域；在注浆区域插入注浆管，根据注浆区域所需注浆材料用量向注浆区域均匀注入注浆材料；取出注浆管，针对注浆区域上侧的底座板设置临时压紧装置；注浆材料反应膨胀，将注浆区域填充密实，固化后得到挤塑板。本发明通过彻底清除原劣损挤塑板后现浇与挤塑板材质相近的材料，实现天窗时间内挤塑板的快速更换修复，同时解决现有技术填塞不饱满、修复材料与原挤塑板材料功能的适用性和匹配性差等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 运营 高铁无砟 轨道 挤塑板 更换 修复 方法 | ||
【主权项】：
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