[发明专利]一种运营高铁无砟轨道挤塑板的脱空修复方法在审
| 申请号： | 202211689480.8 | 申请日： | 2022-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN116024856A | 公开（公告）日： | 2023-04-28 |
| 发明（设计）人： | 刘竞;郑新国;靳昊;陈敏;窦东斌;李书明;牛魁雄;潘永健;刘文;蔡德钩;薛广斌;张旭;姚建平;朱奇炯;张驰;洪剑;邓青山;陆满成;楼梁伟;刘相会;郁培云;刘吉元;车树鑫;杨德军;饶云兵;周骏;李洪福;张文达;曹渊东;石越峰;李斯;郑新华;牛亚彬;张也;李瑞峰;孙宣;刘瑞;叶晓宇;施文杰;柴金川;韩正国;胡家林;王万财;陈颜;丁威;郭飞翔 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京铁科建筑科技有限公司 |
| 主分类号： | E01B37/00 | 分类号： | E01B37/00;E01B1/00 |
| 代理公司： | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人： | 王维新 |
| 地址： | 100081 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种运营高铁无砟轨道挤塑板的脱空修复方法，包括：向待修复区域的桥台植入锚筋；清理无砟轨道的底座板与桥台之间的挤塑板形成的离缝，并对挤塑板的下表面进行切割修整；对修整后的挤塑板与底座板之间的离缝脱空处置入灌注袋；利用锚筋在桥台和底座板的上下两方设置临时压紧装置，以对桥台和底座板之间的挤塑板和离缝脱空进行临时扣压；对扣压后的桥台和底座板之间的灌注袋中注入高流态自充盈注浆材料，直至脱空区域填充饱满；在注浆材料固化后，拆除临时压紧装置。通过本发明的技术方案，能够在天窗时间内完成脱空修复，能够避免注浆过程中抬升轨道结构，便于再次修复。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 运营 高铁无砟 轨道 挤塑板 脱空 修复 方法 | ||
【主权项】：
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