[实用新型]减振系统及车辆有效
| 申请号： | 202221003450.2 | 申请日： | 2022-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN217381419U | 公开（公告）日： | 2022-09-06 |
| 发明（设计）人： | 李安铭;廖银生;黄泰硕;黄飞;董慧军 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/22 | 分类号： | F16F9/22;F16F9/06;F16F9/34;F16F9/32;F16F13/00;B60G15/06 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 邵飞先 |
| 地址： | 518118 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种减振系统及车辆，减振系统控制阀和两个减振器，两个减振器通过液压管路以并联的方式共用控制阀，减振系统填充有油液，油液配置成能够在控制阀和减振器之间流动，以使减振系统具有能够产生阻尼的压缩行程和复原行程，其中：在压缩行程，油液自减振器充入到控制阀，并使得减振系统产生压缩阻尼；在复原行程，油液自控制阀排出到减振器，并使得减振系统产生复原阻尼。通过上述技术方案，能够实现减振系统能够根据路况衰减振动的目的，提升车辆行进过程中的平顺性。此外，两个减振器以并联的方式共用控制阀，简化了减振系统的结构，控制逻辑也更加简单。 | ||
| 搜索关键词： | 系统 车辆 | ||
【主权项】：
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