[实用新型]一种集成转向机构的轮边动力模组

摘要

本实用新型公开了一种集成转向机构的轮边动力模组，包括电子差速转向机构、伺服控制转向机构和联动减震机构，所述电子差速转向机构的一侧设置有伺服控制转向机构，且电子差速转向机构的上下两侧分布有联动减震机构。该集成转向机构的轮边动力模组，将转向总成集中到轮边模后，每个轮边模组将具备独立的转向能力，利用轴向磁场驱动电机及行星减速扁平化优势配合高度集成化的转向总成形成无机械转向的轮边动力模组，使动力模组整体扁平小型化并具备可自由组合的特点，特别适用于对体积、重量及成本要求苛刻的电动汽车上，多方位优化使得整个动力模组体积更小重量更轻，为电动汽车节省更多的空间和重量，令汽车可以排布更多的电池以增加续航。