[实用新型]一种电池包下箱体、电池包和车辆有效
| 申请号： | 202221669425.8 | 申请日： | 2022-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN217641656U | 公开（公告）日： | 2022-10-21 |
| 发明（设计）人： | 曹永强;梁宏伟;何鑫;袁小龙;周陈全 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/30 | 分类号： | H01M50/30;H01M50/383;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/289;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6556;B60K1/04;B60L50/60;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 柳欣 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电池包下箱体、电池包和车辆，其包括：围绕成箱体结构的边梁，为型腔梁，边梁包括第一侧梁和第二侧梁；分隔梁，将边梁内侧空间分隔为多个电池容置腔，第一侧梁被分隔梁沿y向分隔为与电池容置腔对应的侧梁分段，每个侧梁分段上均设置有排火口组，每个排火口组均包括边梁的每个型腔上开设的排火口；排火口组的排火口的流通面积为该排火口组对应的侧梁分段的面积的20％‑40％。在边梁的每个型腔上均开设排火口，排火口与电池容置腔相对，使电池容置腔内的电池产生的热量随时且快速经排火口排出，降低了电池包热失控的问题。排火口的流通面积为该排火口组对应的侧梁分段的面积的20％‑40％，可使热量排出更为迅速，进一步保证电池的安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电池 箱体 车辆 | ||
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