[实用新型]一种新型的位于盾构机连接桥回油管的冷却装置有效
申请号: | 202221962354.0 | 申请日: | 2022-07-28 |
公开(公告)号: | CN218062935U | 公开(公告)日: | 2022-12-16 |
发明(设计)人: | 李朗准;张建;杨君超;黄元科;李吉;李志勇;李朗焕;李昌森;黄金勇;胡波洋;晏华和 | 申请(专利权)人: | 中铁五局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 |
主分类号: | F15B21/0423 | 分类号: | F15B21/0423;E21D9/06 |
代理公司: | 西安合创非凡知识产权代理事务所(普通合伙) 61248 | 代理人: | 杨蕾 |
地址: | 410006 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型的位于盾构机连接桥回油管的冷却装置,涉及油管冷却领域,连接桥回油管的外部套设有若干节冷却装置,相邻两个冷却装置之间通过连接管贯通连接;连接桥回油管的一端设有进油口,连接桥回油管的另一端设有出油口,出水管连接有循环冷水箱,循环冷水箱内设有水泵,水泵外接控制开关,本实用新型将若干冷却装置包裹连接桥回油管,通过水泵将循环冷水箱内的冷水抽出,从出水管流经若干冷却装置,再回流到循环冷水箱内,使液压油在进入油箱之前提前冷却,降低油箱的液压油温度,提高液压油的冷却效果,不使用时,还可以将若干冷却装置从连接桥回油管上取下,可以便于维护,本实用新型结构简单,实用性强。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 位于 盾构 连接 油管 冷却 装置 | ||
【主权项】:
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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F15B21-10 .延迟装置或设备