[实用新型]减震塔的连接结构及车辆有效
申请号: | 202222409835.5 | 申请日: | 2022-09-09 |
公开(公告)号: | CN218084978U | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 高鹏;侯继壮;李顺 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00;B60G13/00 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 郭乐 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种减震塔的连接结构及车辆,属于车辆技术领域,包括:连接主体,连接主体的左右两端分别设有用于连接减震塔的第一连接部,第一连接部同时供减震器连接;其中,第一连接部上设有第一连接孔,减震塔和减震器通过贯穿第一连接孔的第一紧固件紧固于连接主体上。本实用新型提供的减震塔的连接结构,通过连接主体将左右减震塔连接起来,第一连接部同时集成安装减震塔与减震器,减震塔和减震器共用第一紧固件,当第一紧固件穿过第一连接孔时,可同时一次性将减震塔和减震器紧固在连接主体上,这种减震器与减震塔集成在一个安装位连接的方式,能够提升减震塔的连接刚度,提升减震塔的抗冲击性能,从而能够提升整车的NHV性能。 | ||
搜索关键词: | 减震 连接 结构 车辆 | ||
【主权项】:
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