[实用新型]一种减震缓冲支座

摘要

本实用新型涉及公路桥梁工程技术领域，且公开了一种减震缓冲支座，包括底板，所述底板顶部的左右两侧均固定连接有固定箱，所述底板顶部的中端固定连接有缓冲盒。该减震缓冲支座，通过顶板带动活动板向下移动，活动板带动阻尼减震器和第一缓冲弹簧发生形变向下挤压，对顶板产生的震动进行第一次缓冲，同时活动板带动两侧连接杆向外侧移动，连接杆带动活动块向外侧滑动，活动块带动第二缓冲弹簧发生形变向外侧挤压，对顶板产生的震动进行第二次缓冲，解决了现有的公路桥梁支座普遍采用强度较大的钢铁结构，结构较大的装置，重量大，安装难度较大，不是十分的灵活，难以满足大型桥梁的需求，很难充分适应梁体的自由变形的问题。