[发明专利]零距离下穿运营车站的四侧壁双横撑边锚杆暗挖施工方法在审
| 申请号： | 202310297176.7 | 申请日： | 2023-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN116335721A | 公开（公告）日： | 2023-06-27 |
| 发明（设计）人： | 何彬;黎建;韩艳茹;罗涛;张美琴;冯婉林;吴乐婕;戴夏花;向茂源;钟原;彭坤;唐晓天;刘思杨;陈一鑫;李萍;崔忠东;王磊;章成龙 | 申请（专利权）人： | 中铁第六勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E21D21/00;E21D20/00 |
| 代理公司： | 天津睿勤专利代理事务所(普通合伙) 12225 | 代理人： | 孟福成 |
| 地址： | 300000 天津市滨海新*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了零距离下穿运营车站的四侧壁双横撑边锚杆暗挖施工方法，属于城市轨道交通领域，包括以下步骤：步骤1：开挖上部边导洞、下部边导洞，施作初期支护封闭成环，搭设边锚杆；步骤2：施工上部边导洞和下部边导洞内的新建车站二衬；步骤3：开挖侧导洞，在侧导洞内施作初期支护封闭成环；步骤4：施工侧导洞内的新建车站二衬；步骤5：开挖中导洞，在中导洞内施作初期支护封闭成环；步骤6：浇筑中导洞内的新建车站二衬。本发明利用边锚杆抵抗侧向围岩压力，减少横撑数量，合理划分导洞，优化初支及二衬施作顺序，达到节约工期，控制既有线沉降风险、节省造价、提高防水效果，提高二衬浇筑质量、减少施工缝的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 零距离 运营 车站 侧壁 双横撑边锚杆暗挖 施工 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁第六勘察设计院集团有限公司，未经中铁第六勘察设计院集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202310297176.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种矿用微震监测方法
- 下一篇：考虑故障退化影响的燃料电池传感器筛选建模方法
