[发明专利]超高强度汽车钢板极限尖冷弯应变计算方法、系统及设备在审
| 申请号： | 202310483391.6 | 申请日： | 2023-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN116628844A | 公开（公告）日： | 2023-08-22 |
| 发明（设计）人： | 赵岩;刘应波;汪健;蒋松蔚;姜子涵;高峰;梁宾 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学重庆创新中心 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/23;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 401120 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开一种超高强度汽车钢板极限尖冷弯应变计算方法、系统及设备，涉及汽车领域。基于本发明提供的应变与弯曲角之间的关系式，可以根据测量的冷弯角预测出极限尖冷弯工况下的断裂应变，从而根据冷弯角‑应变关系定量评估材料抗弯曲性能。进一步可将本发明方法计算所得冷弯角‑应变关系输入到有限元仿真模型中，直接用于零部件断裂韧性评估以及整车CAE分析。本发明提供的应变与弯曲角之间的关系式只需通过代入下压位移、板材厚度、冷弯角度就可进行材料临界断裂应变的求解，即通过简单易于测量的冷弯角参数，得到测量复杂的极限尖冷弯断裂应变参数，解决了断裂应变测量难度大的问题，降低了实际生产的设备投入及时间成本。 | ||
| 搜索关键词： | 超高 强度 汽车 钢板 极限 尖冷弯 应变 计算方法 系统 设备 | ||
【主权项】：
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