[发明专利]一种基于多特征融合的危险驾驶管控方法及系统在审
申请号: | 202310554131.3 | 申请日: | 2023-05-16 |
公开(公告)号: | CN116572984A | 公开(公告)日: | 2023-08-11 |
发明(设计)人: | 陶鹏;李增文;牛雷;华东南;袁茂 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60W50/14 | 分类号: | B60W50/14;B60W50/00;B60W40/09;G06F18/25;G06V20/59;G06V40/70;G06V10/82;G06N3/045;G06N3/0442;G06N3/0464;G10L25/63;G10L25/30;G10L25/03;G10L17 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 郑堪泳 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于多特征融合的危险驾驶管控方法及系统,包括如下:获取驾驶员状态特征和车辆操控特征,并根据权重系数计算驾驶行为危险度;将驾驶行为危险度输入第一神经网络判断驾驶员当前状态是否存在危险驾驶,当存在危险驾驶时,进行报警提示;在报警提示满足设定的条件后,将车辆信息发送给云端控制系统,所述云端控制系统根据车辆信息规划出当前车辆的停车路线;将车辆控制权切换给所述云端控制系统,并由云端控制系统根据停车路线控制车辆停在指定地点;直到检测安全后,解除云端控制系统的车辆控制权。本发明不仅能实现辅助提醒,还能主动干预危险驾驶行为,从而实现从根本上消除危险驾驶,具有更强的实用性和安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 特征 融合 危险 驾驶 方法 系统 | ||
【主权项】:
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