[其他]回转活塞式压气机中的压差润滑系统无效

专利信息
申请号: 85103435 申请日: 1985-04-15
公开(公告)号: CN85103435A 公开(公告)日: 1986-10-15
发明(设计)人: 平原田久甫;石岛功次;佐野文明;和田文夫;浅见和知;杉原正弘 申请(专利权)人: 三菱电机株式会社
主分类号: F04C18/356 分类号: F04C18/356;F04C29/02
代理公司: 上海专利事务所 代理人: 全永留
地址: 日本东京都千*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 一种回转活塞式致冷压气机,其壳体(1)底部的润滑油槽(11)经由一块侧板(10)中的供油管(10c)直接与活塞(4)内空间(16)相通。活塞两侧和压气机侧板(9、10)之间有足够的间隙,但可限制空间(16)与压气室(6)和吸气室(18)之间相通,壳体内空间(7)供压气机排气。施加于供油管相应两端上的总压差使润滑油稳定地流进活塞的内部,从而正常地润滑压气机的各个活动部件。
搜索关键词: 回转 活塞 压气 中的 润滑 系统
【主权项】:
1、一种回转活塞,滑片流体压气机,特别是致冷压气机,它包括一个密封壳体[1]、一台装在壳体内的电动机[2]、一根由电动机驱动的轴[3]、一只装在壳体内的压缩缸[5],位于其相对两端侧板[9、10]之间且转轴通过该压缩缸和二块侧板,由二块侧板中的轴承[9a、10a]支承,一个装在压缩缸内的空心回转活塞[4]、一只装在活塞内且固定在轴上的可旋转偏心轮[3a]、一片径向安置在压缩缸内的滑片[17]:与活塞外表啮合且把压缩缸分隔成压气室[6]和吸气室[18],一个通向吸气室的吸气口[19]、一个由压气室通向壳体内空间[7]的排气孔[22]以及一个位于壳体底部的润滑油槽[11],一种改进型性压差润滑系统的特征是:供油管的一端与油槽相通,另一端且活塞内的空间[16]相通,由此壳体空间内的压缩致冷气体对油槽施加的压力迫使润滑油从供油管进入低压活塞空间,使压气机的各个活动部件润滑。
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