[发明专利]一种救火车无效

专利信息
申请号: 85104630.4 申请日: 1985-06-15
公开(公告)号: CN1005473B 公开(公告)日: 1989-10-18
发明(设计)人: 沃尔特·霍尔克;赫尔曼·斯托丁杰 申请(专利权)人: 康拉德·罗森鲍尔·KG公司
主分类号: B62D21/04 分类号: B62D21/04
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利代理部 代理人: 李毅,孙蜀宗
地址: 奥地利利澳丁A-*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明叙述了一种装有贯穿式底盘纵梁的救火车。这种救火车在其纵向方向上至少具有一条主梁。此外,在这种情况下,底盘纵梁上至少装有一个在救火车纵向方向上相互有一定距离的车轴,一发动机,一灭火水泵,一驾驶室,变速器和其他装置。在主梁上有一折角和一弯曲部位。然而,还有一种可能性,即将发动机安装于这样一个部位上在底盘支架之上,同时又在救火车的尾部或车轴之间。辅助装置安装于前车轴部位的底盘纵梁上。
搜索关键词: 一种 救火车
【主权项】:
1.一种救火车。它包括一前车轴和一后车轴。以及支承在两车轴上的底盘框架。该救火车的发动机位于后车轴后面的底盘框架上。在前车轴附近有一驾驶室。在驾驶室后方、前后车轴之间的底盘框架上设置一灭火剂容器。在前后车轴之间的底盘框架区域内安装一中间传动糸统,其特征在于中间传运系统有一传动组件。它包括一变速器,一变扭变速器。一中间轴变速器和一差速器锁。一取力器位于与发动机相连接的变速器输入轴的大致呈直线的延长线上。传动轴位于相对地面倾斜的平面上。在取力器和变速器主轴之间有一电磁离合器;所述的驾驶室下方有一辅助机组,该辅助机组可转动地与中间传动系统相连,而且所述的辅助机组相对车辆主梁是可移动的,该辅助机组装在位于主梁之间的一中间支架上。该中间支架可使辅助机组从位于车辆外轮廓内的存放位置伸到至少是部分伸出车辆外轮廓的使用位置。
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