[发明专利]自动变速器控制系统

摘要

作为一个自动变速器的一种改进控制系统，最好配置一个自动机械变速器(10)。改进控制系统包括一个可选(D)运动方式的控制器适用于车辆在越野或其它较高阻力的运动状态。在越野运动方式下，中央处理器(30)将按挂高档点分布图产生挂高档命令假设变速箱的输出轴速度和油门位置恒定，随着挂一个高档，发动机(12)输出功率应至少和挂高档前的发动机输出功率一样大。

主权项

1.一种自动变速器控制系统，具有一个油门控制发动机(12)，一个操纵节流控制装置的控制器(18)，和一个变速器(10)—具有多个传动比组合，可以有选择地在一个变速器输入轴与一个变速器输出轴(16)之间接合，所述变速器输入轴与所述发动机是通过操作连接的，所还变速器系统包括一个信息处理器(30)，它具有接收多个输入信号的装置，这些信号包括(1)表明所述油门控制装置位置的一个输入信号(18)，(2)表示所述发动机转速的一个输入信号(20)和(3)表示所述变速箱的输出轴转速的一个输入信号(28)，所述处理器包括按一个程序处理所述输入信号的装置，对每一组给定的输入信号，可以产生一个预定的传动比输出信号(26)，即，所述变速器系统是根据所述程序和与所述变速器有关的装置进行工作，以便根据来自所述处理器的所述输出信号来完成所述传动比之一的接合，该自动变速器系统的特征在于：由车辆驾驶员操作的选择装置(32)，它与车辆的油门无关，可使驾驶员从车辆前进运行的至少两种模式(D1，D2)之一选择车辆的运行并提供表示控制器选择车辆前进运行(至少有两种可选)方式(D2，D1)之一的输入信号，作为所述可选前进运行方式之一的所述程序，应保证在发动机速度处于便该档下发动机输出功率不大于下个较高传动比下的计算发动机功率时，才使所述变速器挂高档至下个较高传动比上，而所述计算发动机输出功率，是在假定油门位置不变，变速器输出轴速度不变的条件下由发动机燃烧图得到的。