[发明专利]燃气轮机叶片用的多室翼面冷却插入件无效
申请号: | 85108282.3 | 申请日: | 1985-11-14 |
公开(公告)号: | CN1004291B | 公开(公告)日: | 1989-05-24 |
发明(设计)人: | 索马斯·M·塞苏克;威廉姆·爱得华·诺思 | 申请(专利权)人: | 西屋电气公司 |
主分类号: | F01D5/18 | 分类号: | F01D5/18 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 王申,王宪模 |
地址: | 美国宾夕法*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种翼面形状的燃气轮机叶片,它有一个单一整体的插入件22,插入件由多块径向延伸的肋板38、40、42分隔为一个前室30和接续的后室32、34、36,后室入口处装有节流装置48,而流入前塞的空气流46则不受限制,使前室的压力比后室高,因而通过冲击气孔56喷出的冲击气流其速度高于从低压后室通过冲击气孔58和60喷出的冲击气流的速度。 | ||
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【主权项】:
1.一种带有翼面形状的燃气轮机空心轮机叶片,其轮机叶片(12)有一个前沿壁,一个带有空气出口槽缝(20)的后沿部分(18),和两面耐压和耐抽吸的侧壁(14,16),两面侧壁构成一个与上述出口槽缝相通的内腔,空心插入件(22)的截面大体上与翼面形状互补,插入件置于上述空腔内,沿弦向延伸到大致充满整个上述空腔的程度且与上述侧壁呈间隔开关系,其特征在于,上述插入件(22)是单一的整体构件,每个插入件内有多块径向延伸的隔板(38,40,42),将内部分为一个位于上述叶片(12)前沿部分内的前室(30)和至少两个彼此相通的分开而接续的后室(32,34,36),在所有上述前室和后室(30-36)的插入件侧壁上,开有许多冲击气孔(56,58,60),上述前室和后室(30,36)的一个径向端部与一个冷却空气源相连通,插入件带有使流入上述后室(32-36)的空气节流的装置(52,54),使上述前室(30)中的压力相对地高于上述后室中的压力,通过上述前室(30)的气孔(56)的气体喷向上述前沿部分叶片内壁(14,16)的冲击气流其速度要显著地高于从上述后室(32,34,36)的气孔(58,60)喷出的冲击气流的速度。
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