[发明专利]带倾卸起重机的自卸货车无效
申请号: | 85109005.2 | 申请日: | 1985-12-13 |
公开(公告)号: | CN1007141B | 公开(公告)日: | 1990-03-14 |
发明(设计)人: | 埃尔登·D·约尼斯 | 申请(专利权)人: | 埃尔登·D·约尼斯 |
主分类号: | B60P1/20 | 分类号: | B60P1/20 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 包冠乾 |
地址: | 美国明尼苏达*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种带起重的自卸货车,该起重机包括连接在转轴点的第一和第二起重臂,一个连在上述起重臂的液压缸以及一个位于第二起重臂一端的止动装置,从一个基部位置,液压缸的初始延伸使第二起重臂绕转轴点转动,直到两臂之间夹角到达预定值。在这一阶段增加了第二臂的有效长度。在这一阶段结束时,止动装置起作用使液压缸的附加延伸引起起重臂进一步分开而第一起重臂绕其远离转轴点的一端转动,使起重作用与剪式起重机作用相同。 | ||
搜索关键词: | 倾卸 起重机 卸货 | ||
【主权项】:
1.一种带倾卸起重机的运输车,该运输车包括一座主车架与卸货台,而该卸货台即具有围绕卸货轴倾斜的卸货架从而能支持与倾卸附在卸货台上的载荷,该起重机在起重周期中可自仃止位置移动至提高位置以升高卸货架,并包括:A.一具可伸缩的液压缸。B.与上述液压缸相连而且本身也互相连接的第一与第二臂,它们可绕着臂的主枢轴相对转动,C.一组以可枢动方式连接第一起重臂与一个车架的第一连接,D.一组以可枢动方式连接第二起重臂与另外车架的第二连接,而(1)当起重机在仃止位置时,比第一连结相当靠近主枢轴,因而在休止位置时第二臂的有效长度比第一臂的有效长度短,(2)包括在第二臂上的一个长的导向机件与一个可滑动机件,而该可滑动机件又a.装在另一车架中,并且b.在起重周期中可沿导向机件的全长做相对运动,上述的导向机件与可滑动机件有可作相对运动的配合表面,在提升周期中,负荷的力通过该配合面能在沿着导向机件的逐渐滑动的接触区在第二臂及另外的车架之间传递,以及(3)其特征在于所述的第二连接包含足够长的导向机件和其滑动机件滑行的行程以便使起重机
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