[其他]摩托车起步控制器无效
| 申请号： | 86103121 | 申请日： | 1986-05-01 |
| 公开（公告）号： | CN86103121A | 公开（公告）日： | 1987-11-11 |
| 发明（设计）人： | 李扬荣 | 申请（专利权）人： | 李扬荣 |
| 主分类号： | B62K11/14 | 分类号： | B62K11/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明摩托车起步控制器，属于摩托车起步装置。摩托车的起步，通常是通过操作者操纵离合器握把及油门转把拉开供油装置协同配合实现的。操作时因凭手感和经验控制，故初学或操作不当时、常常出现发动机死火、离合器打滑、摩托车发冲等现象。本控制器安于摩托车左右手把上，在离合器—油门联控装置的联动作用下，起步时使离合器柔接合与油门供油自动同步跟进，保证了摩托车起步的平稳准确，利于对摩托车的使用、学习和驾车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 起步 控制器 | ||
【主权项】：
1、用于摩托车起步控制装置，该装置由安于离合器握把上的离合器控制组和置于油门把手上的油门控制组组成。本发明的特征在于：a.所述的离合器控制组中的离合滑块(25)可以在离合滑块弹簧(21)及调节块(26)作用下调节控制离合滑块在离合轨道(22)中来回移动，上述离合滑块的移动也可以通过液压标准基础件实施b.所述的油门控制组中的滑块(17)一端连着联动拉索(13)，另一端连着油门钢索(19)。c.所述离合器控制组和油门控制组通过联动拉索(13)连接起来，并由按键(1)控制两组之间的联动与分离。
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