[其他]两角转子发动机无效
申请号: | 86103333 | 申请日: | 1986-05-12 |
公开(公告)号: | CN86103333B | 公开(公告)日: | 1988-11-09 |
发明(设计)人: | 任世钧 | 申请(专利权)人: | 任世钧 |
主分类号: | F01C1/22 | 分类号: | F01C1/22;F02B53/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明提供了两角转子发动机的基本结构。结构特点单弧外旋轮线为缸体理论型线、双弧内包络线为转子理论轮廓线,以圆弧凸块和内等距线圆盘装置。代替内外齿轮装置并在发动机功能上,使一个转子机构吸气压缩,另一个爆发排气。该转子机构对形成的发动机,具有汽油机的比功率,在燃油消耗和排污方面能和柴油机相匹敌。单转子机构可以单独成为压缩机或一种发动机。 | ||
搜索关键词: | 转子 发动机 | ||
【主权项】:
1.一种两角转子发动机,其特征在於该发动机由吸气压缩转子机构和爆发排气转子机构以及通过它们共同的中隔板组成。
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F01 一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机
F01C 旋转活塞式或摆动活塞式机器或发动机
F01C1-00 旋转活塞式机器或发动机
F01C1-02 .弧形啮合式,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件具有相同数量的齿或齿的等同物
F01C1-08 .相互啮合式,即具有与齿轮传运动相似的配合元件的啮合
F01C1-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F01C1-24 .反向啮合式,即与配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F01C1-30 .具有F01C 1/02,F01C 1/08,F01C 1/22,F01C 1/24各组中的两组或多组所包含的特点,或具有在这些组中的一个组所包含的特点且配合元件间具有一些其他形式的运动
F01C 旋转活塞式或摆动活塞式机器或发动机
F01C1-00 旋转活塞式机器或发动机
F01C1-02 .弧形啮合式,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件具有相同数量的齿或齿的等同物
F01C1-08 .相互啮合式,即具有与齿轮传运动相似的配合元件的啮合
F01C1-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F01C1-24 .反向啮合式,即与配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F01C1-30 .具有F01C 1/02,F01C 1/08,F01C 1/22,F01C 1/24各组中的两组或多组所包含的特点,或具有在这些组中的一个组所包含的特点且配合元件间具有一些其他形式的运动