[其他]内燃机污染控制装置

摘要

一个内燃机的汽化系统，它包括一个燃油加热汽化装置，它将送入汽化器的燃油加热为30％的液态、70％的汽态混合物；一个响应于汽化器进气管真空压力的流量控制阀，在进气管真空压力变化时，使流入汽化器热的汽态燃油相应地变动。随着发动机温度的升高，由热敏电阻控制的加热件，使吸入汽化器的空气温度在160到180范围内。流量控制阀与汽化器浮子室供给热的液态和汽态燃油，使之与汽化器中热空气相混合，改善发动机的燃烧，减少废气的污染。

主权项

1、内燃机的污染控制系统，它不仅有一个燃油泵，一个进气装置、一个有浮子室和与吸气装置相联的空气燃油混合喉管的汽化器，以及使燃油从浮子室进入混合喉管的通道，而且污染控制系统还包括：加热汽化从燃油泵中流出的燃油的装置，使燃油加热汽化装置的出口处预定产生一定数量的液态和汽态的燃油混合物；控制从加热汽化装置的出口到浮子室的液态和汽态燃油混合物流量的装置，由于它与流化器相连通，从而感受到该处进气管真空压力的作用，随着进气管真空压力的下降和增加，使液态和汽态燃油混合物的流量相应地增加和减少，在发动机怠速时，浮子室基本上装满液态燃油，由此泄漏到混合喉管的液态燃油由加热汽化装置中产生的热的燃油来补充，发动机的转速增加时，流量控制装置使浮子室内燃油的液面下降到足以使汽化的燃油流入混合喉管，与从进气装置吸入的空气相混合。