[发明专利]微机控制汽油机节油方法及装置无效
申请号: | 86107163.8 | 申请日: | 1986-10-30 |
公开(公告)号: | CN1008386B | 公开(公告)日: | 1990-06-13 |
发明(设计)人: | 曾维诚;马元镐 | 申请(专利权)人: | 华中理工大学 |
主分类号: | F02M7/24 | 分类号: | F02M7/24;F02M23/08;F02D41/26 |
代理公司: | 华中理工大学专利事务所 | 代理人: | 杨为国,陈捷 |
地址: | 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种微机控制用化油器供油的发动机的节油方法及装置,以节气门位置开关的负荷信号和点火系统的转速信号作为输入信号,通过微机控制调节辅助进气的数控阀,实现对发动机所处的不同工作环境以及加工磨损引起的偏差作自适应闭环控制,使发动机经常处于稀混合气工作的优化运行状况,提高性能指标,增加经济效益。 | ||
搜索关键词: | 微机 控制 汽油机 节油 方法 装置 | ||
【主权项】:
1、一种由微机控制用化油器供油的发动机空燃比的节油方法,包括:测量发动机的转速;测量节气门的位置,以确定发动机的负荷;依据发动机转速和负荷参量,微机输出控制信号至辅助进气控制装置,通过附加进气调节空燃比;其特征在于:a)通过测知点火脉冲,换算出发动机的转速;b)微机的程序控制中还设置了以发动机转速为目标函数的闭环自适应程序控制,即以当时的转速为调节目标,通过调节数控阀改变附加进气量找出实际的最佳工作点;c)在微机的程序控制中还设置了强制怠速断油的程度控制,当节气门完全关闭而转速仍很高时,使控制阀全部打开,迅速降低歧管真空度,实现强制断油。
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