[其他]汽车的全轮驱动装置无效
| 申请号： | 86107434 | 申请日： | 1986-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN86107434A | 公开（公告）日： | 1987-08-12 |
| 发明（设计）人： | 罗伯特·米勒 | 申请（专利权）人： | F·波尔希名誉工学博士公司 |
| 主分类号： | B60K41/26 | 分类号： | B60K41/26 |
| 代理公司： | 中国专利代理有限公司 | 代理人： | 陶增炜 |
| 地址： | 联邦德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用汽车发动机或其变速齿轮箱直接驱动汽车的第一轴，例如前轴。后轴的车轮通过装在后轴上的止动系统自动联接。止动系统由一个差动比为1∶1的行星齿轮装置和一个传动比很大的并与行星齿轮装置相啮合的离心式制动器构成。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 驱动 装置 | ||
【主权项】：
1、汽车的全轮驱动装置，装有一个由汽车马达或其变速齿轮箱可连续驱动的第一个轴，第二个轴的两个车轮通过一个自动止动系统与第一个轴传动连接，止动系统由一个包括太阳齿轮、行星齿轮和行星齿轮架在内的差动比仅为1∶1的行星齿轮装置和一个与传动比很大的行星齿轮装置相啮合的制动装置组成，其特征在于，在第二个轴(后轴13)上至少装有一个止动系统(17)并与一个车轮(39)直接传动连接。
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