[其他]人力车通用减速装置

摘要

本实用新型是为自行车、三轮车、残废人车等其它人力车研制了一种通用的减速机构，以便它们在爬坡时降低传动比，达到省力的效果，使人能很轻松地负载骑上斜坡。它的主要特征是在原来传动链的另一侧，又增加了一个新的传动链并在原来链轮的内侧设置了一套换挡机构。其优点是结构简单、换挡方便，价格仅为市场销售变速机构的1/2～1/3。本机构亦可用于对已使用的人力车进行改装。

主权项

1、一种人力车通用减速机构，包括由原有的链轮10、链条及飞轮组成的传动链，其特征在于：a、在原来传动链的另一侧，又增加了一个新的传动链，该传动链由一个小链轮20、一个链条和一个飞轮组成，小链轮20固定在人力车的左曲柄上，飞轮装在后轴的左侧，b、在原有链轮10的侧面还装有一套换档机构，该换档机构由凸轮2、凸轮盒12、滑块6、和拨块7组成，凸轮2装有凸轮盒12之中并与右曲柄9固定在一起，滑块6装在凸轮盒12的径向槽中并可以自由滑动，拨块7装在右曲柄9的内侧面上，同时其纵轴线与右曲柄9的轴线倾斜一个角度，且端部顶在凸轮盒12的外圆上，端部还可绕铰支点8摆动，另外，凸轮盒12上还开有一个切向槽，槽中装有弹簧4和滚珠5，滚珠5顶紧滑块6的一个侧面，c、换档机构还包含一个限位装置，限位装置由碰块14、挡块15、销钉16、扭簧17和管夹18等零件组成，碰块14固定在链轮10上，挡块15固定在管夹18上，而管夹18固定在人力车的车架平叉管子19上。