[其他]内燃机的排气再循环系统

摘要

一种内燃机的排气再循环系统，它包括有与安装在排气管的消声器前的膨胀室相联的过滤系统和一个自动工作的减压器。该系统通过具有起动减压器的继电器和触点开关的电子电路进行控制。当触点开关测出内燃机为空转或开始加速时，继电器启动减压器，将内燃机排放出的气体的60％至90％吸入，并与适当比例的空气混合并送回到内燃机的进气管。当内燃机停止空转开始加速时，通过一个计时器使继电器延迟停止减压器的工作，使排气再循环系统的工作仍再保持一段很短的时间。

主权项

1.一种适内燃机的排气再循环系统，包括有：与发动机相连的排气歧管(7)和进气管(12)；与排气歧管(7)相连的排气管(5)；位于排气歧管(7)与消声器(6)之间的排气管(5)上的膨胀室(4，4′)；与膨胀室(4)相连，用于将排气管(5)中的部分排出气体分流的管道(9)；位于管道(9)上的串联布置的过滤系统(1，2，3)，用于过滤管道(9)中被分流的那部分排气；其特征在于，该系统还包括有：位于管道(9)上的自动操作的减压器(8)，当发动机空转时，该减压器(9)从排气中吸走60～90％的排气；位于减压器(8)和过滤系统之间的调节器(11)，用于将过滤后的排气气体与空气按适当的比例混合并将混合后的气体送回发动机的进气管(12)；与减压器(8)相连的继电器(15)，用于启动或停止减压器(8)的工作；与发动机相连的触点开关(14)，用于探测发动机转速的变化；连于触点开关(14)与继电器(15)之间的电子电路(13)，用于当触点开关(14)测出发动机为空转或开始加速时向继电器发出信号；连于继电器(15)与电子电路(13)之间的计时器，用于当发动机停止空转开始加速的瞬间延迟从电子电路向继电器发出停止信号。