[其他]环蝶联囊式飞艇无效
| 申请号： | 87101736 | 申请日： | 1987-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN87101736A | 公开（公告）日： | 1988-09-14 |
| 发明（设计）人： | 张富良 | 申请（专利权）人： | 张富良 |
| 主分类号： | B64B1/04 | 分类号： | B64B1/04;B64B1/58 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 陕西省西安市西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 环蝶联囊式飞艇，属于热气航空器领域。需要解决的技术问题是①如何防止气囊意外的漏气事故。②既要提高飞艇的有效载荷，又要减小其水平阻力。③怎样保证飞艇各部分之间联接的可靠性。④如何使飞艇飞行灵活。技术特征和用途是A、整个气囊采取环蝶联囊式结构；环囊内部再进行分节，解决了问题①。B、除整个气囊为环蝶联囊式外，蝶囊还增加了上板及上下板间的强迫索。解决了问题②。C、“六环锁”和“十字架锁”，解决了问题③。D、带反向开关的两向直流风机，解决了问题④。 | ||
| 搜索关键词： | 环蝶联囊式 飞艇 | ||
【主权项】：
该发明所提出的具体方案，主要包括：气囊、气囊与载物车间的联接，升降和尾舵四大部分。1、气囊其特征在于：①它是由环形上囊和蝶形下囊通过十字架锁联成的。②环囊是由四个偶数小节囊连成的。③蝶囊是带有双层上下板及板间强迫索的。这样的气囊，既可防止自身的漏气事故，又可增大整个气囊的负重强度。还很小增大其水平阻力。
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