[发明专利]提高内燃机功率、效率的方法无效
| 申请号： | 87102513.2 | 申请日： | 1987-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN1032215A | 公开（公告）日： | 1989-04-05 |
| 发明（设计）人： | 李国清 | 申请（专利权）人： | 李国清 |
| 主分类号： | F02B75/32 | 分类号： | F02B75/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 北京市石景山*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 提高内燃机功率、效率的方法，是根据内燃机的燃料工作特性，在内燃机的能量传递部件上设置弹性机构，在燃料爆燃的升压过程中，弹性机构使活塞提前位移，增大了燃烧室容积，使燃烧室压力不能急剧上升，形成对燃料爆燃时的缓冲作用，这样内燃机的振动噪音同时下降，燃烧室压力降低可以减少活塞环、气门的漏气损失，使平均压力升高，可提高内燃机功率和效率，同时也就为内燃机增大缸径，提高单机功率创造了条件。 | ||
| 搜索关键词： | 提高 内燃机 功率 效率 方法 | ||
【主权项】：
1、提高内燃机功率、效率的方法，是在内燃机的活塞与曲轴之间的能量传递构件上，设置弹性机构，其特征：A、曲轴的偏心轮，分体为上、下两部分。B、偏心轮下半部分，设有滑道(燕尾槽、圆孔均可)及放置弹簧的孔。C、偏心轮上半部分与连杆相接，带有滑动部件，弹簧压迫装置及缓冲限位器。D、偏心轮上下两部分的结合，将上半部分的滑动部件插入下半部的滑道内，压迫下半部弹簧孔的弹簧，用上限(最大扭距)限制器定好缓冲量。
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