[发明专利]全承载全塑汽车车身及其制造方法无效
| 申请号： | 87102543.4 | 申请日： | 1987-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN1003924B | 公开（公告）日： | 1989-04-19 |
| 发明（设计）人： | 唐锦生 | 申请（专利权）人： | 唐锦生 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00;B62D29/00;B29C41/22;//B29L3130 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人： | 刘志平,石小梅 |
| 地址： | 广东省深圳市八挂*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种高强度、轻质复合材料的全承载整体汽车车身及其制造方法。整体车身由车身上部和车身下部粘合而成。车身上部是由在内外模具成型面上铺粘玻璃纤维布制成的壳体内外层粘合而成；车身下部是在复合泡沫材料制的内胎上包裹浸透了环氧树脂的玻璃纤维布制成。在车身上部和下部预埋有用于固定汽车其他总成的联接件。 | ||
| 搜索关键词： | 承载 汽车 车身 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种全承载全塑汽车车身，该车身是由复合材料制的车身上部和具有应力的车身下部互相粘结在一起所组成的车身上预埋有用于國定汽车其他总成的联接件。其特征在于：其车身下部为一按下述步骤制成的整体壳体构件：a)制作内胎；b)用浸透了环氧树脂的玻璃纤维布包裹内胎；c)使其充分固化，d)用浸透了聚酯的玻璃纤维布包裹已固化的第一层玻璃纤维布；e)重复步骤(c)和(d)若干次；f)作表面处理。
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