[其他]控制自动机械变速器系统的方法，包括从静止离合器的起动和燃油的控制

摘要

本发明提供了一个用于控制AMT系统(10)的方法，包括检测车辆从停止工况起动及在这种状态下提供离合器控制器(30)和燃油控制装置(26)两者的闭合环路控制。

主权项

1、一种用于控制车辆自动机械变速器系统(10)的方法，此系统的装置具有驱动油门踏板(24)的控制器，油门控制的发动机(14)，在变速器输入轴和输出轴(20)之间可选择接合的具有多级传动比组合的变速器(12)，上述变速器输入轴与上述发动机的有效连接是通过可选择接合与分离的摩擦联接器(16)实现的，上述自动机械变速器系统包括信息处理单元(42)，它具有接收(1)表示发动机转速(28)的输入信号(1)和(2)表示驾驶员的油门踏板设置位置(TP)的输入信号的多个输入信号的装置；上述处理单元包括按照用于产生输出信号的程序处理上述输入信号的装置，其中上述变速器系统按照上述程序工作，和与上述变速器系统相连的装置(34)响应上述处理单元来的上述输出信号有效地使上述变速器系统执行上述组合传动比的有效接合。上述处理单元具有车辆从停止工况起动的传感的装置，在车辆从停止工况起动的过程中，向控制装置发出输出信号，以控制上述摩擦联接器适量接合。上述控制装置具有第一种状态，其中上述摩擦付完全分离，第二状态，其中摩擦付完全接合，第三种状态，发生在第一种状态向第二种状态过渡期间，当上述摩擦付接合件部分地相接合时，上述控制装置在第三种状态期间是工作的，使上述摩擦付接合件有效地接合，使上述发动机转速保持在与上述油门开度调整有关的某一预定值上，此时函数值E降至最小：E=N-A其中：N是发动机的转速值，A是在当前油门开放时预先希望的发动机转速值，该方法的特征在于：计算E的数值；将E值与预定的参考值比较；及如果E值大于或等于上述参考值，则防止对发动机增加供油量，而不管油门踏板的设定位置。