[发明专利]钻井船锚泊定位系统无效
申请号: | 87105223.7 | 申请日: | 1987-07-25 |
公开(公告)号: | CN1005555B | 公开(公告)日: | 1989-10-25 |
发明(设计)人: | 梁叔禹 | 申请(专利权)人: | 梁叔禹 |
主分类号: | B63B21/50 | 分类号: | B63B21/50 |
代理公司: | 广州市专利事务所 | 代理人: | 谭锦胜 |
地址: | 广东省广州市滨江*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及一种钻井船锚泊定位系统,该系统由八门主锚和四组卸扣组成,四门主锚设置在船舶中心线附近的船首,四门主锚设置在船舶中心线附近的船尾。在布设时,两门船首锚和两门船尾锚直接抛出,其它各门锚在抛出后,均通过舷侧的联接卸扣与甲板上的钢丝缆相联接,把受力点转移到舷侧后,再组成锚系,该系统能使钻井船在剧烈海况条件下,避免丧失动稳性而倾覆沉没并具有保护原钻井的功能和应急功能。 | ||
搜索关键词: | 钻井船 锚泊 定位 系统 | ||
【主权项】:
1.一种由主锚和卸扣组成的钻井船锚泊定位系统,其特征在于:该系统是由八门主锚和四组卸扣组成,四门主锚设置在船舶中心线附近的船首,四门主锚设置在船舶中心线附近的船尾,在主甲板上的舷侧适当位置,例如:离船首或船尾的距离均在船舶总长的百分之十以内,在左舷和右舷各设两组联接卸扣,每组设置两个卸扣,该联接卸扣通过甲板上的钢丝缆与船体连接,在布设时,两门船首锚和两门船尾锚直接抛出,其它各门锚在抛出后,均通过舷侧的联接卸扣与甲板上的铜丝缆相联接,把受力点转移到舷侧后,再组成锚系,该联接卸扣在需要时可被解脱,把舷侧的所有受力点转移到船首或船尾的位置。
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