[发明专利]液控变速-调速回路

摘要

液控变速——调速回路，是属于用液压控制阀改变油马达组输出扭矩和转速的一种液压变速——调速回路装置。在由双向变量油泵1及两理论排量相等的定量油马达2、3组成的调速回路中，增加由三个止回阀构成的控制阀4、手动二位四通换向阀6及单向阀7、8等，即构成本发明的液控变速——调速回路。用止回阀控制油马达进出油孔，使两排量相等的油马达有时并联，有时串联，从而可改变两马达输出扭矩及转速。本装置所采用的液压原件易制造、成本低，还可实现远距高操作。

主权项

1.液控变速——调速回路，是属于用液压控制阀改变油马达扭矩和转速的一种液压变速——调速回路装置，它是由双向变量油泵1、理论排量相等的第一定量油马达2、第二定量油马达3、手动二位四通换向阀6、第一单向阀7、第二单向阀8及液压管路所组成，其特征在于：(1)回路中还有由第一止回阀4.1、第三止回阀4.3串联为开关同步并与第二止回阀4.2为相反开关动作的三个锥形止回阀所组成的控制阀4，(2)上述控制阀4的第一止回阀4.1之第一通油孔C1与双向变量油泵1的第一通油孔a1及第一定量油马达2的第一通油孔b1相连，第三止回阀4.3的第二通油孔C8与双向变量油泵1的第二通油孔a2及第二定量油马达3的第二通油孔b4相连，第二止回阀4.2的第二通油孔C，与第一止回阀4.1的第二通油孔C2相连，并共同与第二定量油马达3的第一通油孔b3相通，第二止回阀4.2的第一通油孔C4与第三止回阀4.3的第一通油孔C7相连，并共同与第一定量油马达2的第二通油孔b2相通，第一止回阀4.1的控制油孔C3与第三止回阀4.3的控制油孔C，常通。