[发明专利]汽车前轴成型辊锻工艺无效
申请号: | 87106374.3 | 申请日: | 1987-09-14 |
公开(公告)号: | CN1008976B | 公开(公告)日: | 1990-08-01 |
发明(设计)人: | 黄致远;杜朝晖;徐顺生;肖安政;陈昌银;张春景;王昌诚;张洪程;王昆诚 | 申请(专利权)人: | 湖北省谷城汽车配件厂 |
主分类号: | B21K1/06 | 分类号: | B21K1/06;B21H7/00 |
代理公司: | 襄樊市专利事务所 | 代理人: | 孟景前,樊灵芬 |
地址: | 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明是一种汽车前轴生产工艺。其特征是在汽车前轴生产过程中,从制坯、预成型到终成型都采用辊锻工艺,为适应该工艺的要求,制坯模具采用了典型的导形截面礼帽形型槽;前滑值为0.5~1.5%。该工艺投资少、生产率高、锻件质量好,适用面宽。 | ||
搜索关键词: | 汽车 前轴 成型 锻工 | ||
【主权项】:
1、一种汽车前轴成型辊锻工艺,该工艺从制坯、予成型到终成型都在辊锻机上进行。其特征是:(1)为解决辊锻中产生的不均匀变形和要求的宽展,制坯模具采用了典型的异形截面:礼帽形型槽,并在其上面刻有阻力槽;(2)为解决辊锻各道次的周期啮合,前滑值选为0.5~1.5%;(3)为解决锻件两“拳头”的良好成形,在予成型辊锻时分别在后壁易成型区处各成型一个“拳头”,并去掉予成型辊锻模的前壁,以适应毛坯的长短变化。(4)为解决辊锻件长度波动,采用中频感应炉加热。(5)为保证锻件长度的要求,在切边后铺以定长弯形模具;(6)为保证制坯辊锻中平直出模,采用了“上压力”轧制方式。(7)为娇正制坯辊锻件的向下弯曲,在辊锻机后方设置接料工作台。
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