[其他]双音三音级排气喇叭

摘要

一种适用于有气泵结构的机动车的双音三音级排气喇叭，特别适用于作汽车行驶时的安全警号。其气流控制机构用手操作，可随意控制气流大小，使喇叭发出高、中、低三个音级，不需另配电喇叭便可在城乡行车时通用。具有操作灵便、不耗电、成本低、工作气压要求不严、多音级发音、不易损坏和维修方便等特点，是一种新型的排气喇叭。

主权项

1、一种用于有气泵结构的机动车双音三音级排气喇叭，由气流控制机构和发音机构组成，气流控制机构的出气接头与发音机构的进气接头之间用皮管相连，其特征在于气流控制机构是一个由三个阀门组成的阀体，进气接头(1)与顶式阀门(3)相通，通气按钮(5)与气门弹簧(2)分别在顶式阀门(3)的上端与下端，旋转式阀门(7)与顶式阀门(3)平行，它们有气道相通，气流调节旋钮(6)由螺钉固定在旋转式阀门(7)的顶端，旋转式阀门(7)的下半部是个圆柱体，其上共有七个孔：底面的中心点有个作为气道的中心孔(F)，顶面有个定位孔(G)，内有定位弹簧和钢珠，侧面有口径大小不一的作为气道的五个孔(12)，一侧排列A、B、C三个孔，其对侧排列有D、E两个孔，这两孔间有槽式气道(K)，C孔与D孔相直通，口径相等，中心孔(F)与A孔口径也相等，除定位孔(G)外，其余六个孔口径大小的排列顺序为：F=A＞B＞C=D＞E，A、B、E孔都与中心孔(F)相通，与旋转式阀门(7)垂直的有个自动排气阀门(8)，内有弹簧(10)和钢珠(11)，顶端有调节螺钉(9)，自动排气阀门(8)的内口对准槽式气道(K)，中心孔(F)与出气接头(13)相通。