[其他]牵引车气压保护阀及其控制装置无效
申请号: | 87208864 | 申请日: | 1987-06-03 |
公开(公告)号: | CN87208864U | 公开(公告)日: | 1988-04-27 |
发明(设计)人: | 李正潮 | 申请(专利权)人: | 李正潮 |
主分类号: | B60T15/02 | 分类号: | B60T15/02 |
代理公司: | 浙江省专利事务所 | 代理人: | 曹绍文 |
地址: | 浙江省龙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种用于牵引车气源压力和操纵压力保护的由控制阀1、气源阀2、导通阀3组成一体的气压保护阀及由手柄1、滑阀2、安装螺帽3、阀体4构成的三位手动控制装置,当挂车充气和操纵管路同时断裂,或仅充气管路断裂,或仅操纵管路断裂的情况下,能完全彻底地保护牵引车气源压力,并在正常状况下使挂车和牵引车的基本上达到同步充气,牵引车操纵压力同时也得到保护,并且在正常状况下汽车列车制动时,不影响挂车原有的制动效能,基本上保证了牵引车和挂车的同步制动。 | ||
搜索关键词: | 牵引车 气压 保护 及其 控制 装置 | ||
【主权项】:
1、一种用于牵引车气源压力和操纵压力保护的气压保护阀。其特征在于该保护阀含有一个控制阀1,气源阀2、和同时勾通控制阀和气源阀的导通阀3,导通阀3位于控制阀1和气源阀2两者之间,在导通阀3内设置有双向阀门4,並在其两侧设置有两个通道a,a′,通道a,a′通过管道分别与三位手动控制装置上的通道a,a′相通;在控制阀1内,设置有控制阀膜片5,控制阀进气阀门6和控制阀弹簧7,在控制阀1的一端设置有与牵引车制动总阀相连接的通道8,在其一侧设置有一个与操纵管路相连接的通道9;在气源阀2内设置有气源阀膜片5′,气源阀进气阀门6′和气源阀弹簧7′,在气源阀2的一端设置有与牵引车储气筒相连接的通道10,並通过管道与三位手动控制装置上的通道口A相连接,在其一侧则设置有一个与充气管道相连接的通道11,並通过管道1与三位手动控制装置上的通道口A′相连接。
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